宽阔的拉萨河静静流淌，雄伟的柳悟大挢屹然矗立，拉萨河南岸的拉萨火车站更是藏式建筑，背山面水，别具风格。今天（零八年元月五日），我终于登上了回家的高原列车。
行进在青藏铁路线上，感慨钢铁天路的神奇，体验到穿越世界屋脊的豪迈，又领略了青藏高原的雄奇壮阔，无限风光。眺望窗外独特的景色，山上经幡随风招展，路边玛尼堆静静地矗立，无垠的荒漠，浩瀚的雪原，巍峨的群山，肆虐的狂风，思绪的潮水随着火车的前进而奔流……
那是在2003年的时候，因西藏区调项目工作，由鲁如魁同志带领项目组的部分人员分乘三辆汽车沿青藏公路进藏，起早贪黑地赶路，一路颠簸一路风尘，合肥到拉萨整整走了六天，有激情有欢乐，既辛苦，也有惊险，还有堵车的无赖。播放着歌曲“青藏高原”和“走进西藏”，观赏着气势磅礴，景象万千的高原大地，在格尔木前感觉都还好。过了格尔木大家就有不同程度的高原反应了，头晕，恶心，想吐，胸闷气短等，但都牢记使命忍受着，好象汽车也有高原反应，好出故障。印象最深的是在著名的唐古拉兵站（海拔4820米），那天晚上八点才到这里，大家都比较疲惫，又有高原反应，在兵站对面的小旅店住下，然后吃饭，有的人能吃一点，有的人一点都不想吃，有的人只喝一点汤，很快高原反应加剧了。这里天气异常，风寒夜冷，半夜下起了鹅毛大雪，一夜难眠，头痛欲裂，有的人反应严重，实在受不了，痛苦地呻呤着，甚至又哭又叫，半夜找兵站的医生求治，真是“到了唐古拉，哭爹又喊娘”。为了避免出事，必须尽快离开这里，凌晨四点钟就起床了，可是汽车发动不了，就灌开水、用火烤，好长时间才启动。因积雪路滑，只能缓慢开行，天亮后终于翻越了海拔5231米的唐古拉山口（青藏公路的最高点），进入西藏。
因青藏公路和铁路平行，我们沿途看到了正在施工的青藏铁路，看到了当时施工的情景：机声隆隆，红旗猎猎，撼人心魄。沿线有十万筑路大军在奋战，他们不畏艰难，冒严寒、顶风雪、战缺氧、斗冻土，以惊人的毅力和勇气，冲破高山峡谷，闯过急流险滩，谱写了人类铁路建设史上的光辉篇章，同时也催生出“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神。我由衷赞叹这憾天动地、举世瞩目的伟大工程，我被铁路建设者们无私奉现、排除万难、艰苦创业的英雄气魄所感动。
很快，列车已到达当雄县，然后进入了广袤的藏北草原（又称羌塘草原），并路经藏北重镇那曲和安多县城。远远望去，蓝天白云下，羊群像珍珠般散落，黑色的牦牛悠闲地吃草，雪山在云雾缭绕中若隐若现，景致旖旎。在那曲附近可见巍峨的藏北神山桑丹康桑，海拔7000多米，山顶白雪皑皑。每年８月，那曲、当雄等地都会举行盛大的赛马节，此时的藏北草原便成了欢乐的海洋。
当安多县境内的错那湖出现在车窗外，它像一面巨大碧绿的镜子，它是当地藏族群众心目中的“天湖”，每到藏历龙年有成千上万的信徒前来朝拜，祈祷风调雨顺，牛羊兴旺。在一望无垠的草原和蓝天的衬托下，错那湖显得分外美丽。湖中水产丰富，吸引了黑颈鹤、天鹅、鸳鸯等多种国家级重点野生保护动物栖息而湖边宽广的草场则是藏羚羊、黄羊和牦牛的快乐家园。
经过一段时间的运行，列车通过唐古拉山口，这里有海拔最高的火车站，车站站台立有“世界铁路海拔最高点5072米”的石碑；这里空气稀薄，气候恶劣，空气含氧量仅为内地平原的一半；这里雪山连绵，苍茫神秘，高天流云，气象万千。
过唐古拉山口后，我就远眺了唐古拉兵站，它仍虎踞龙盘在那里，它对面的小旅店依然如旧。列车很快就驶入可可西里国家级自然保护区，这里因“藏羚羊”而盛名远扬，这里设有五道梁、沱沱河、索南达杰等五个保护站。放眼远望，草甸一望无际，碧蓝的天空，淸澈的湖水，成群的藏羚羊，旅客们纷纷拿出相机拍照。
可可西里自然保护区内有著名景点沱沱河，它是长江的源头。列车通过沱沱河长江源特大桥时向下看，清浅的河水已结冰，河川平坦，草原绵延，远处雪山横亘天际，景色如诗如画。大桥下，驻有全国海拔最高的基层政权青海省格尔木市唐古拉山镇政府。
列车驶离不冻泉车站后，就直奔有“亚洲脊柱”、“龙脉之祖”之称的昆仑山。列车接近昆仑山口时，透过车窗可见群山起伏，雪峰林立，东侧有玉虚峰，西侧有玉仙峰，亭亭玉立，终年银装素裹，云雾缭绕。列车驶过昆仑山口（海拔4767米），穿越昆仑山隧道，沿着蜿蜒山间的铁路桥，就一路下坡，驶向格尔木。
格尔木市的阳光明媚，就和我们的心情一样。格尔木矿产资源极为丰富，素以“聚宝盆”美称而闻名于世，“镁景钾天下”。格尔木自然奇观丰富多彩，有雪山、大漠、草原、绿洲、湖泊、盐桥和雅丹地貌等。
过格尔木不久就可见一片蓝色的海，它就是青海（湖），我国最大的咸水湖，犹如一面蓝色宝镜镶嵌在雪山草原之间，湖中有三块石岛，鸟岛(半岛)、海心山和沙岛。湖面烟波浩渺，岸边成群的牛羊点缀草原，万鸟翔集鸟岛湿地，青海湖之美令人称奇，充满着诗情画意，使人心胸开阔，流连忘返。
地处青海湖畔的日月山如今已是唐蕃古道旅游线路上的重要景观，也是当时唐朝与吐蕃的边境。当年大唐文成公主西出长安和亲吐蕃时，日月山是重要的一站，因而成了汉藏一家亲的历史见证。
青藏铁路（拉萨兰州）横跨念青唐古拉、唐古拉、昆仑一座座高山，穿越长江、黄河，将冰山雪峰、荒原大漠相连，完成了人类铁路建设史上亘古未有的穿越。青藏铁路沿线，雪山巍峨，河流纵横，草原茫茫，湖泊遍布。一路惊艳的风景，怎能不让人心驰神往？“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高路不再漫长，各族儿女欢聚一堂。”韩红“天路”里描述的地方原来是那样的美。
青藏铁路的建成，令全世界赞叹，几代人的夙愿，今朝梦圆。它象征中华民族团结的新长城，是一部英雄的史诗，是一条政治路、经济路、旅游路和幸福路。也为援藏工作带来了机遇，我们援藏干部也要学习铁路建设者的青藏铁路精神，克服困难，为西藏人民的美好明天扎实工作。